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叉車離合器常見故障的判斷

叉車離合器的基本功用是向傳動系統(tǒng)傳遞或切斷內(nèi)燃機(jī)動力、保證叉車平穩(wěn)起步、改變傳送比、防止過載。常見故障有打滑、分離不徹底、發(fā)響和起步發(fā)抖等�，F(xiàn)對故障現(xiàn)象和原因作如下分析。
一、離合器打滑
1.故障現(xiàn)象

叉車在起步、作業(yè)或上坡時感到動力不足，行駛中油門雖加大，但車輛行駛速度并不能隨之加快。打滑嚴(yán)重時，能聞到從離合器部位散發(fā)出的焦臭味。
2.故障原因

(1)離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上，壓盤處于半分離狀態(tài)。

(2)離合器蓋與飛輪結(jié)合螺栓松動。

(3)摩擦片磨損變薄。

(4)壓盤彈簧彈力減弱。

(5)摩擦片上油污、硬化、鉚釘外露。
3.分析判斷

(1)掛上前進(jìn)檔或倒退檔，拉緊手制動，用手搖柄能搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，則證明離合器打滑。

(2)如果沒有手搖柄，應(yīng)啟動發(fā)動機(jī)，拉緊手制動，掛上低速檔，慢慢放松離合器踏板起步，若逐漸加大油門車輛不動，發(fā)動機(jī)也不熄火，證明
離合器打滑。
二、分離不徹底
1.故障現(xiàn)象

發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，完全踏下離合器踏板，掛檔感到困難，變速器齒輪有撞擊聲;如強(qiáng)行掛入檔后，不抬起離合器踏板，車輛就會前沖或發(fā)動機(jī)熄火。
2.故障原因

(1)離合器踏板自由行程過大或分離杠桿調(diào)整過低。

(2)雙片式離合器的中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)或個別分離彈簧過軟、中間壓盤磨損過薄等。

(3)離合器從動盤變形或鉚釘松動，分離杠桿內(nèi)端高低不平或分離杠桿變形。

(4)更換摩擦片后，新摩擦片過厚、從動盤正反而裝錯，以及分離杠桿支架螺釘松動等。

(5)離合器從動盤轂和變速器第一軸鍵槽銹蝕發(fā)生卡滯，使從動盤移動困難。

(6)液壓操縱系統(tǒng)的離合器，當(dāng)管道內(nèi)有空氣、缺油、總泵或分泵皮碗損壞時，也會造成分離不徹底的故障。
3.分析判斷

(1)檢查離合器踏板自由行程是否過大，如過大應(yīng)調(diào)整。

(2)檢查分離杠桿與分離軸承接觸而是否高低不一致，分離杠桿固定螺絲是否松動或分離杠桿彎曲變形。

(3)雙片式離合器，應(yīng)檢查中間壓盤的限位螺釘是否符合要求，三個分離彈簧是否過軟或折斷。

(4)新更換的摩擦片，如果摩擦片過厚，可在離合器蓋與傳動銷之間加適當(dāng)?shù)膲|片(墊片厚度應(yīng)一致)子以調(diào)整。如從動盤轂正、反而裝錯，應(yīng)重新組裝。

(5)經(jīng)上述檢查調(diào)整均無效時，應(yīng)拆下離合器，分解檢查各零件的技術(shù)狀況，必要時進(jìn)行修理或換件。

(6)帶液壓操縱裝置的離合器，應(yīng)及時排除管路中的空氣或更換總、分泵皮碗。
三、離合器發(fā)響
1.故障現(xiàn)象

離合器零件部位不同，發(fā)響時機(jī)也不同，有的是在踏下離合器踏板時發(fā)響，有的是在抬起踏板時發(fā)響，還有的是在離合器結(jié)合時發(fā)響。
2.故障原因

(1)分離軸承缺少潤滑油或磨損過量。

(2)分離杠桿支架銷孔磨損過量。

(3)離合器摩擦片鉚釘松動或外露。

(4)離合器從動盤鉚釘松動。

(5)離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷、過軟或脫落。

(6)雙片式離合器的中間壓盤傳動銷與銷孔磨損過量。

(7)離合器從動盤鍵槽與變速器第一軸鍵齒磨損過量。
3.分析判斷

(1)踏下離合器踏板少許，使分離軸承與分離杠桿接觸，若此時發(fā)響，即分離軸承發(fā)響。應(yīng)先加注潤滑油，如無效則為分離軸承損壞，應(yīng)更換分離軸承。

(2)雙片式離合器，如踏板踏到底時有響聲，放松踏板后響聲消失，則為中間壓盤傳動銷孔與傳動銷磨損過量所致。此種響聲不太嚴(yán)重時，可繼續(xù)使用，響聲嚴(yán)重時將傳動銷轉(zhuǎn)動90°使用或更換傳動銷。

(3)當(dāng)剛踏卜踏板或剛抬起踏板時，即在離合器從動盤和壓盤處于剛要分離或剛要結(jié)合的瞬間發(fā)響，一般為壓盤上凸出部與窗孔之間或分離杠桿與窗孔之間，以及變速器第一軸與從動盤轂之間配合間隙過大所致。

(4)摩擦片鉚釘松動或鉚釘外露，刮碰壓盤或飛輪也會出現(xiàn)響聲。

(5)踏板完全抬起時仍有響聲，是離合器分離軸承與分離杠桿之間沒有間隙或間隙過小造成的響聲。若用腳勾起踏板，聲音消失，則為踏板回位彈簧過軟或脫落。

(6)踏下離合器踏板時，響聲在離合器前而，可能是曲軸后端內(nèi)孔的滾針軸承磨損過量，抬起離合器踏板時，響聲在離合器后而，可能是變速器的故障響聲。應(yīng)分別予以診斷排除。
四、起步發(fā)抖
1.故障現(xiàn)象

叉車在起步時，車身發(fā)生抖動。
2.故障原因

(1)分離杠桿高度不一致，壓盤彈簧的彈力不均或個別折斷，以及壓盤有溝槽等。

(2)從動盤與轂鉚釘松動、摩擦片鉚釘外露、從動盤變形不平。

(3)發(fā)動機(jī)固定螺栓松動、變速器和飛輪殼的固定螺栓松動、離合器蓋固定螺栓松動、飛輪固定螺栓松動等，都會造成車輛起步時抖動。
3.分析判斷

(1)首先踏、抬離合器踏板，檢查離合器分離軸承進(jìn)退是否靈活。若能進(jìn)而不能完全退回，應(yīng)檢查分離軸承回位彈簧是否脫落、折斷或彈力過弱。

(2)拆下離合器殼底蓋，檢查分離杠桿高度是否一致，如高度不一致應(yīng)重新調(diào)整，分離杠桿頭部磨損過量的應(yīng)更換或修理。

(3)檢查變速器與飛輪殼固定螺栓、發(fā)動機(jī)固定螺栓及離合器蓋固定螺栓是否松動，如松動應(yīng)擰緊。

(4)離合器從動盤轂的鉚釘松動、摩擦片不平、壓盤有溝槽以及摩擦片鉚釘外,,，應(yīng)緊固或修理。壓緊彈簧折斷或彈力不均的應(yīng)更換。